日前，在建洋呂鐵路2標施工取得突破性進展，跨S334省道連續梁施工提前節點工期30天完成施工任務，為全線2023年如期運營通車奠定了堅實的基礎。
近期，由東華地鐵公司代建中鐵上海工程局施工的洋呂鐵路2標施工現場機械轟鳴，施工“大干120天”正在如火如荼的有序開展，沿線施工作業人員五百余人充滿激情，干勁十足；管段路基車水馬龍、流水作業；橋梁墩柱拔地而起，特殊結構安全快速進行，不斷刷新洋呂施工速度。
施工以來，建設者克服雨季較多、主材供應短缺、沿線作業施工干擾大、施工安全風險多、配合協調任務重等困難。項目配備了最優質的資源、最精干的力量，精準制定工期計劃，嚴密把控設計方案，全力以赴推進施工生產，確保按期兌現節點目標。
據了解，洋呂鐵路項目是通州灣新出海口國際一流港口建設，是“鐵路進港區、內河到碼頭、港口通大洋”綜合集疏運體系的關鍵工程，是打通鐵路進港的“最后一公里”。中鐵上海工程局承建的洋呂鐵路2標全長24.969公里，本項目特殊結構物12處，涉及路基工程、橋涵工程、綜合接地及站場工程等，具有專業類型多，施工協調管理難度大等特點。本次澆筑的跨S334省道連續梁全長113.1m，跨度（32+48+32）m，中支點梁高3.4m，跨中及邊直段梁高2.8m，是洋呂鐵路項目的重點控制性工程。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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