11月11日,經過800余人連續奮戰8個小時,由中鐵八局電務公司、昆明鐵路局昆明南電務段負責實施的紅果站計算機聯鎖改造工程順利開通。
“本次施工是我們在昆明鐵路局內的首個既有線信號專業二級施工,將對8條到發線、7條調車線的71組道岔、124架信號機進行同步換裝,調試開通110個軌道電路區段,今日有800余人同步施工。”中鐵八局電務公司項目負責人李憲華介紹道。
為了節約工期,本次施工采用“化零為整”的方式,在充分地準備下,利用一個8小時的“施工天窗”同時倒接全站信號聯鎖設備,縮短了近2個月施工工期,為今后同類型施工作業積累了寶貴的經驗。
據了解,紅果站作為盤西鐵路、水紅鐵路、南昆鐵路威紅支線三線交匯的樞紐站,處于滇、黔兩省的結合部,目前每天固定接發客貨列車132列。通過本次改造,進一步提高了鐵路運輸效率,確保鐵路行車安全,為三線運輸按下“加速鍵”,同時對加快云貴兩省煤炭資源開發,對促進社會經濟發展起到積極作用。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...