5月8日，蘇州軌道交通首臺視覺識別通行閘機正式上線，在原有實體卡、二維碼刷卡過閘功能的基礎上，為通行閘機賦予了智能視覺邏輯輔助控制功能，使其擁有了一雙視野開闊、反應靈敏、甚至洞察人心的“智慧眼”。
據介紹，和普通的閘機相比，視覺識別通行閘機能夠更加迅速地判斷出是否有人或物體進入扇葉運動區域，從而有效規避乘客或物體與扇門相碰撞、乘客反向闖入閘機、乘客緊挨通行未識別等情景。
同時，該設備還能對乘客通行的具體場景進行智能分析。例如成人攜帶兒童過閘時，閘機能夠根據預置的參數結合實時的檢測能力，分別對兒童在成人身前或身后以及成人攜帶兒童車同行的信息進行具體判斷，使閘機的通行范圍成為動態安全區。
蘇州軌道交通表示，視覺識別功能的加入，使得地鐵站通行閘機設備得到了更新，客傷預防從員工靜態至動態的行為干預，轉變為閘機自身的動態實時高精度預防。接下來，蘇州軌道交通將進一步深化精致服務品牌建設，讓廣大市民乘客感受到精致服務的人文關懷和智慧生活的便利快捷。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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