近日，中國市政工程協會公布了2023年度中國市政工程最高質量水平評價工程獲獎名單，濟南軌道交通集團承建的新東站張馬片區配套市政道路工程施工一、二標段榜上有名。這是繼“詹天佑獎”“魯班獎”“國家優質工程獎”之后，集團獲得的又一項國家級大獎。
濟南新東站張馬片區配套市政道路工程包括開源中路和奧體中路，全長4798米，于2019年3月開工建設，2021年11月建成通車。工程建成后，進一步完善了濟南東站片區的路網結構，加密了片區內外循環，提升了道路通達能力和運輸承載力。
建設過程中，集團堅持樣板引路，在保證工程質量和安全的前提下，采用預制拼裝側模施工、3D攤鋪技術、整體現澆懸吊法剛性加固檢查井等工藝工法，縮短了建設周期，提高了工程耐久性，以“工程過程精品”塑造了“最終精品工程”。
據悉，中國市政工程最高質量水平評價（原中國市政金杯示范工程）由中國市政工程協會組織實施，是我國市政工程行業在工程質量方面的最高質量水平評價。
匠心致初心，精品筑未來。下一步，濟南軌道交通集團將充分發揮典型工程示范作用，加力提速項目建設，全力打造精品工程、民心工程，為建設“強新優富美高”新時代社會主義現代化強省會貢獻軌道交通力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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