2月10日，《福建省海峽西岸城際鐵路（福州都市圈福莆寧F2、F3線）建設規劃調整社會穩定風險評估公眾參與公示》在福州市人民政府網站發布，項目規劃調整后的建設方案正式出爐。

《公示》詳情如下：

根據《國家發展改革委辦公廳關于印發重大固定資產投資項目社會穩定風險分析篇章和評估報告編制大綱（試行）的通知》（發改辦[2013]428號）和《福建省發展改革委關于印發重大固定資產投資項目社會穩定風險評估暫行辦法的通知》（閩發改投資[2013]826號）等文件要求，福建省海峽西岸城際鐵路（福州都市圈福莆寧F2、F3線）建設規劃調整開展社會穩定風險評估工作，現將該項目社會穩定風險評估相關事項公示如下：

項目名稱：福建省海峽西岸城際鐵路（福州都市圈福莆寧F2、F3線）建設規劃調整

建設方案：

F2線與F3線一起形成福州新區和福州（長樂）國際機場鐵路通道，線路自連江站引出后，與G1501福州繞城高速并橋跨越長門水道，進入瑯岐島，于瑯岐鎮西側設瑯岐站，出站后依次上跨福州繞城高速、閩江口折向東南，沿規劃高速至文嶺鎮附近設文嶺站折向南引入福州（長樂）國際機場站，沿機場高速至云江村附近折向西南，于蓮花山東側設福州新區站，上跨福平鐵路，穿越董奉山景區，上跨長平高速至羅聯鄉設羅聯站，引入在建福廈高鐵福清西站與既有福廈鐵路北溪線路所。

線路連江站至福清西站線路長86.72km，桃洋線路所至北溪線路所線路長6.1km，設連江、瑯岐、文嶺、長樂機場、福州新區、羅聯、福清西等7座車站。

同時為進一步拓展路網，規劃設置福州新區至蓮花山站聯絡線、預留福州新區至長樂東站聯絡線溝通福平鐵路，設置連江站銜接規劃溫福高鐵聯絡線。聯絡線11.8km（單線里程）。