6月19日,記者從鄭州地鐵了解到,鄭州市軌道交通城郊鐵路二期工程(以下簡稱城郊鐵路二期工程)近日成功通過初期運營前安全評估,定于6月20日6點整初期運營,城郊鐵路工程延伸至鄭州航空港站。
城郊鐵路二期工程與鄭州航空港站同步建設,是在城郊鐵路一期工程基礎上,由新鄭機場延伸至鄭州航空港站的樞紐連接工程。初期運營后,鄭州地鐵實現了與我市客運站、火車站、高鐵站、機場等各主要對外交通樞紐的聯系和覆蓋,市民往返于主城區和航空港區之間將更便捷。
城郊鐵路二期工程位于航空港區,線路全長約8.98千米,均為地下線,主要沿迎賓大道、會展路走行,設車站4座,分別為3號航站樓站、機場東站、港區會展站、鄭州航空港站。6月20日開通運營機場東站、港區會展站、鄭州航空港站3座車站。3號航站樓站待機場3號航站樓建成后同步開通。
城郊鐵路二期工程裝修設計以“科技通達”為主題,表現了城市交通樞紐和立體化交通方式,體現現代科技與城市發展、市民生活的密切關系,彰顯綠色、便捷、互通、快速等現代交通理念。鄭州航空港站建筑造型既呼應高鐵站房“鶴舞九州”的建筑形象,也與航空港線中原之翼、鄭港起航的主題相貼切。
城郊鐵路二期工程采用B型車,4動2拖編組。開通運營后,與2號線及城郊鐵路一期貫通運營,行車間隔與城郊鐵路一期保持一致,票價政策不變。
鄭州航空港站與國鐵充分融合,共設置9個出入口,均位于國鐵城市通廊內,實現與國鐵無縫銜接,快進快出,站廳公共區域長478米,最多可容納約1000名乘客候乘,滿足日常及大客流期間的乘客出行需求,保障了重點樞紐車站的便捷銜接和出行。運營服務品質全面提升,升級懸掛電子屏等十多處服務硬件設施,提供能量補充站等16項晶晶暖心服務,方便市民出行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...