4月11日凌晨，隨著35KV開關柜最后一組512斷路器合閘成功，變電所電壓正常，相序正確，標志由中鐵二局電務公司承建的重慶軌道交通五號線中段紅巖村站變電所一次性送電成功，為后續全線“電通”奠定了堅實基礎。
變電所是軌道交通的心臟設備，是輸送和分配電能的關鍵環節。變電所送電成功，運行正常，才能為下階段的工作提供電能保障。為確保此次送電順利進行，項目部積極組織，精心策劃，通力協作，克服困難；積極與業主、運營、監理協調送電流程、研究送電方案，細化送電的每個環節。同時派出技術骨干現場盯崗，組織現場員工認真開展送電前各項準備工作，演練送電程序步驟，確保此次送電一次成功。
紅巖村站變電所的順利送電，標志著重慶五號線中段整體工程又向前邁出了關鍵一步，為后續聯調聯試提供了動力條件，具有里程碑意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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