廣州地鐵接管莞惠城際，未來將“四線”貫通！

2024年01月26日 15:06 | 來源：城市交通網 · 閱讀量： 2,081

1月23日下午，省十四屆人大二次會議廣州代表團審議省政府工作報告時，廣東省人大代表、廣州地鐵集團總經理劉智成透露：“昨晚，我們剛剛完成了莞惠、佛肇城際運營交接，下一步將與廣佛南環、佛莞城際實現‘四線’貫通運營。”四條軌道全部將由廣州地鐵旗下的廣東城際統一公交化運營。

廣州地鐵接管莞惠城際，未來將“四線”貫通！(圖1)

后續廣東城際公司將以“公交化”運營為導向，并將在今年實現佛莞、廣佛南環城際運營通車，實現“四線”貫通。

工作人員進場，現場標識全面煥新

在莞惠城際某站點，廣東城際工作人員與廣鐵集團人員合影交接，宣示莞惠城際進入全新運營階段。

從圖片可見，廣東城際制服與廣州地鐵相似，被網民親切地稱呼“小黃人”，標識度極高。

廣州地鐵接管莞惠城際，未來將“四線”貫通！(圖3)

而在列車上，清潔袋、車廂宣傳標識，已經替換為廣州城際。

座椅后背的廣告牌也是廣州地鐵關于如何乘車的說明，根據現場最新指示，乘搭莞惠城際，只需要一次認證，就能使用嶺南通、羊城通、全國一通乘車、廣州地鐵乘車碼乘車（以實際開通運營為準）。

據了解，廣東城際公司的全稱是廣東城際鐵路運營有限公司，為廣州地鐵集團有限公司的全資子公司，目前承接的線路有廣清城際（清城—花都）、廣州東環城際（花都—白云機場北），這兩條城際線路都可以使用羊城通或者廣州地鐵APP刷卡或掃碼過閘機。

在列車車次數方面，1月24日共開行列車38列，對比今年元旦期間的68列和假期前的43列有所減少。據接近鐵路方面的人士透露，每年臨近春運城際鐵路的部分動車組都會被調去鐵路，春運結束后或許將增加車次數。

廣州地鐵接管莞惠城際，未來將“四線”貫通！(圖4)

票價方面，暫未發生變更，首末站東莞西—小金口票價為60元。

城際成環連網

在紙質票的自助售票機上，可以選擇出發地和目的地，包括清遠、廣州、佛山、肇慶、東莞、??惠州??等市的站點，分別屬于4條城際線路。

廣清城際：清城、龍塘鎮、銀盞、獅嶺、樂同、花都。

廣州東環城際：花城街、花山鎮、白云機場北。

佛肇城際：肇慶、端州、鼎湖山、鼎湖東、四會、大旺、云東海、三水北、獅山北、獅山、佛山西。

莞惠城際：東莞西—小金口。

但是選擇莞惠城際站點之外的任一站點，會提示“無符合條件車次”。工作人員表示，暫時無法購買莞惠城際以外的站點車票。

主要原因是，連接莞惠城際和另外三條城際線路的佛莞城際和廣佛南環尚未完成通車。但是值得期待，距離實現從東莞坐城軌；無縫換乘前往廣州、佛山、肇慶的日子，越來越近。