11月15日8時許,隨著中老鐵路昆明至磨憨間的C384/1次列車緩緩從昆明站駛出,4小時45分后抵達我國邊境口岸磨憨,標志著中老鐵路國內段高品質動車組列車正式開行。
高品質動車組列車主要是為了支持推動磨憨國際口岸城市建設發展,方便昆明和西雙版納州境內的商務、旅游和公務人員出行,進出中老經濟合作區開展經貿交流活動。
據了解,昆明至磨憨C384/1、C386/7次高品質動車組列車單程運行時間僅為4小時40分左右,比現行列車縮短了近1個小時,運行時長減少20%。其中,昆明至磨憨的C384/1次列車,8點06分從昆明站開出,12點51分到達磨憨站,全程運行4小時45分;磨憨至昆明的C386/7次列車,17點從磨憨站開出,21點44分到達昆明站,全程運行4小時44分,列車在磨憨站區停靠4個多小時,讓旅客既有充裕時間進行商務、公務活動,又能實現當日往返。
今年5月底,昆明正式托管西雙版納州磨憨鎮,成為了全國首個擁有邊境線的省會城市。自托管以來,在中老鐵路的帶動下,中老磨憨—磨丁經濟合作區建設工作如火如荼展開,取得了令人矚目的成績。
昆明局集團相關負責人介紹,中老鐵路開通運營以來,形成了客、貨運輸兩旺的良好局面,截至10月底,累計發送旅客800萬人次、日均超過2.3萬人次,國內最高單日發旅客5.1萬人次。隨著昆明至磨憨高品質動車組列車的開行,將更好服務中、老兩國經濟合作和磨憨口岸城市建設。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...