近日，湖南高速集團張家界分公司桑植管理中心在伍家坡隧道開展模擬停市電后隧道發電機無法啟動緊急修復應急處置演練，確保突發事件能得到有效、快速、正確的處理，提高員工對突發事件處置能力。
演練模擬某日下午，當班監控員在監控視頻輪巡中發現伍家坡隧道突發照明大面積停電，去電洪家關供電所核實得知停市電，此時隧道發電機無法啟動，監控員將核實情況上報分公司值班領導、監控中心。
監控班長迅速組織機電維護員前往排查故障，路產巡查人員同時趕赴現場擺放錐筒，提醒過往司機注意行車安全。
經機電維護人員排查發現隧道配電房發電機電瓶螺絲松懈導致發電機啟動線與柜機連接線接觸不良，造成發電機無法正常運行，機電維護人員立即斷開柜機開關，開展緊急搶修，及時處理故障并認真檢查柜機恢復情況，經排查搶修后伍家坡隧道照明恢復正常。
整個演練中，值班領導通過監控平臺實時指揮突發事件處置，監控快速信息反饋準確，機電維護應急搶修設備操作、交通疏導等各個環節配合緊密，忙而不亂，處置高效，突出了此次演練的“在線化”“實時化”“高效化”。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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