南深高鐵項目開工以來,施工方與岑溪市各相關部門通力合作、克難攻堅,加大人力物力投入,全力確保高質量、高標準完成各項工程進度。截至目前,南深鐵路玉林至岑溪(桂粵省界)段先期開工段最長隧道容岑隧道掘進至約3700米,實現累計進尺過半目標,標志著南深高鐵控制性工程建設取得重大進展。
7月7日上午,盡管受臺風外圍環流影響,岑溪市普降中到大雨,但位于岑溪市南渡鎮底寨村的容岑隧道施工現場,工作人員嚴格按照安全規程進行開挖、出渣、仰拱、二襯等施工作業,整個工程有條不紊地進行著。
中鐵四局玉岑鐵路項目副經理高飛龍介紹,容岑隧道全長7036米,目前是三個口掘進,三個口日進尺能達到15米左右,月進尺在450米,每天400多名施工人員三班倒全天候作業,施工量比預計工期提前三個月左右。筆者了解到,容岑隧道安全質量可控、工期進度可控。施工方同時做好超前地質預報、隧道圍巖監控量測信息化監測等,實現隧道大斷面開挖滿足工期、安全與技術要求。下一步,施工方將制作電纜槽,繼續加快隧道開挖速度,并同步做好防洪防汛等工作,確保工程按質按量完成。
與此同時,南深高鐵項目沿線征地拆遷工作也在穩步推進,目前已完成征地面積1260.31畝,完成251戶農戶的房屋丈量工作,以及有關賠付款發放工作等,為項目總體有序推進奠定了堅實基礎。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...