近日,吉康改擴建項目C2標下灣隧道左外線掌子面掘進現場,在施工人員的精準操作下,轟鳴的挖掘機揮舞著長臂,將洞口最后一個斷面土石挖除,下灣隧道左外線順利貫通,成為項目全線貫通的首座長隧道,標志著項目施工取得又一節點性突破。

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據了解,下灣隧道位于吉安市遂川縣巾石鄉下灣村附近,為一座分離式隧道,其中左內線長987米、左外線長1127米,于2021年4月18日正式開工建設,目前左外線已順利貫通,左內線已掘進930米,預計5月底可實現雙洞貫通。該隧道的主要巖性為變余砂巖、板巖等,隧址區見有4條構造斷裂帶,隧道巖體破碎,節理、裂隙發育,地下水較豐富,施工難度大。該隧道的貫通,是下灣隧道全體參建人員以嚴謹的工作態度,克服了地質復雜、圍巖較差及疫情影響等重重困難,經歷三百多個日日夜夜連續奮戰,實現左外線順利貫通,是吉康改擴建項目辦堅決落實省委、省政府提出的“強攻二季度,確保雙過半”的最好體現。下一步,C2標將在確保工程安全和質量的前提下,鼓足干勁,繼續堅持高站位、高質量、高標準推進項目建設,奮力打造出一條經得起歷史檢驗,讓人民滿意的優質“吉康大道”,以優異成績向黨的二十大獻禮。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...