臨港新片區管委會介紹，臨港大道（G1503-兩港大道）節點改造工程再迎新進展！大型吊裝機伸縮著巨臂揮舞不停，近日，項目工程現場處處可見建設者們緊張忙碌的身影。目前，項目整體建設已過半，北半幅樁基施工已完成，預制立柱吊裝、預制蓋梁吊裝、預制小箱梁吊裝、鋼箱梁吊裝，正在同步進行施工。詳見↓
克服諸多難題，施工方利用信息化系統，形成道路信息分析核心平臺，合理規劃道路結構，樁基、承臺、預制構件吊裝各工序緊密銜接。從流水線作業轉為環環相扣多頭并進。
據了解，項目建成后，將改善臨港大道沿線通行效率，分流S2高速公路交通壓力，構建主城區北部城市發展軸線與主要客運通道，進一步完善新片區交通規劃路網、均衡路網壓力、提升路網能級。
12月15日，項目即將迎來跨線橋主體結構貫通，力爭春節前具備通車條件。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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