14號線的開通
讓坪山迎來了地鐵時代
從此,坪山er可以搭乘這條
最高時速120公里的通勤快線
快速來往坪山福田啦
不僅如此
16號線也預計在今年年底通車!
地鐵通了,接駁公交也有了
這!還!不!夠
坪山云巴1號線
也將于本月與大家見面啦!
開通后
可接駁14號線與16號線!
更方便大家出行啦~
01
坪山云巴1號線即將開通
可接駁這些地鐵站
深圳坪山云巴1號線作為深圳首條云巴市政線,一直受到各位小伙伴的關注,終于,在萬眾期待下,預計今年12月就要與大家見面啦~
線路概況
深圳坪山云巴1號線一期工程線路起于坪山高鐵站,終于比亞迪站。
全長8.506公里,采用高架敷設方式,共設11座車站,分別為坪山高鐵站、站前路東站、文化聚落站、坪山中心站、中芯國際站、綜合保稅區站、燕子嶺站、未來城站、自然博物館西站、龍背站、比亞迪北站。
其中與地鐵的接駁站分別是——
01?坪山高鐵站
可直達深圳坪山區高鐵站,也可與16號線坪山站實現換乘。
02?坪山中心站
可與14號線坪山中心站實現換乘。
03?龍背站
可與16號線東縱紀念館站實現換乘。

02
坪山云巴線全自動無人駕駛
支持多種檢票方式
云巴列車采用4編組型式,最高運行速度80公里/時,運營初期高峰上線車輛9列,可實現全自動無人駕駛,列車自動休眠喚醒、自動出庫、自動折返換端等技術。
坪山云巴線經過了坪山區政府、成城發工業園、富山工業區、比亞迪公司總部等工業園區,便于日常通勤。
此外,還連接了燕子嶺公園、坪山區會展中心、大東城、萬科金域緹香、招商花園住宅區,文化聚落商圈,坪山中心體育館、中芯國際,東縱紀念館等重大商圈與住宅片區,滿足居民便捷出行需求。
購票方式
云巴車站設置人臉識別自助票務處理機,采用“生物識別+無感支付”,支持電子乘車碼、二維碼紙質單程票、深圳通等多種檢票方式。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...