交通運輸部部長劉偉介紹，“十四五”以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國全力推進現代化綜合交通運輸體系建設，在“十四五”規劃確定的17項主要指標中，高速公路建成里程、城市軌道交通運營里程、沿海港口重要港區鐵路進港率、建制村快遞服務通達率、重點領域北斗系統應用率、城市新能源公交車輛占比等6項指標已經于2024年提前完成，實現加快建設交通強國實現良好開局。
第一，設施網絡更加完善。突出現代化高質量，國家綜合立體交通網加快構建。截至2024年底，公路總里程達549萬公里，增加了約29萬公里，其中高速公路增加3萬公里。“十四五”前4年交通固定資產投資達15.2萬億元，同比增長23.3%。
第二，戰略支撐更加有力。交通運輸服務支撐區域城鄉協調發展的作用進一步凸顯。京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等已經建成全國領先的綜合立體交通網絡。農村和邊境地區交通通達深度明顯提升，鄉村全面振興的交通基礎進一步夯實。
第三，運輸服務更加高效。人員貨物的高效流動彰顯了中國繁榮發展的活力。在過去一年中，平均每天約有1.8億人次跨區域出行、每天運送1.6億噸貨物、每天攬收4.78億件快遞。軌道交通、常規公交、慢行交通網絡融合發展，城市軌道交通運營里程約1.1萬公里、居世界首位，城市公交運營線路總長度達175萬公里，比“十三五”末分別增長48.5%、18.3%。
第四，技術裝備更加先進。中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞等“中國名片”更加亮麗。超過4000公里公路完成了智能化升級改造，自動駕駛、智能航運、智慧物流蓬勃發展，無人機、無人車、無人船加快推廣應用。
第五，開放合作更加深入。面向全球的交通互聯互通格局加快構建。成功舉辦了第二屆聯合國全球可持續交通大會，成立了中國國際可持續交通創新和知識中心，建立多項雙多邊合作機制，交通國際合作“朋友圈”越來越大。
第六，治理體系更加完備。交通運輸治理效能進一步提升，市場活力進一步激發。頒布實施了海上交通安全法、無人駕駛航空器飛行管理暫行條例、城市公共交通條例，發布綜合交通、安全應急、智慧綠色等方面的標準超過1200項。綜合交通運輸體系改革縱深推進，統一開放的交通運輸市場加快建設。

·?車站、機場接駁順暢，交通網絡更加密集

“十四五”時期，交通運輸行業以統籌融合為導向，著力補短板、重銜接、優網絡、提效能，加快構建以鐵路為主干，以公路為基礎，水運、民航比較優勢充分發揮的國家綜合立體交通網。

“大通道”加快貫通。加快推進出疆入藏、沿江沿海沿邊、西部陸海新通道等戰略骨干通道建設，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架已基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區，服務全國90%左右的經濟和人口總量。

“大網絡”基本形成。建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網和郵政快遞網。33條國家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達19.1萬公里，覆蓋99%的20萬以上人口城市；郵政行業設立營業網點50多萬處。

“大樞紐”加快建設。由綜合交通樞紐集群、樞紐城市和樞紐港站“三位一體”構成的國家綜合交通樞紐系統持續完善。80%的新建客運樞紐平均換乘距離不超過200米。支持37個城市開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，重點樞紐貨物換裝次數縮短至1-2次，多式聯運1小時換裝率超過85%。

·?提升出行服務，實現“說走就走”的旅行

出行選擇更多元。作為跨區域出行，自駕成為人們的主流方式。平均每天約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區域人員流動量的七成以上，全國有約90%的縣級行政中心實現30分鐘上高速。作為城市內通勤，多元化的公共交通有力保障群眾出行。現在每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車和網約車“門到門”出行，這三個“1億人次”是城市交通承載能力和韌性活力的生動體現。

出行服務更加便捷。大力推進智慧出行，線上售票、電子支付、刷臉出行得到了廣泛應用，“一次購票、一次支付、一票通行”加快實現。全國80多個樞紐城市、2000多條線路實現空鐵聯運，樞紐機場軌道接入率達到了81%，北京西站等一批客運樞紐實現鐵路與地鐵的安檢互認。建制村基本實現村村通客車、半數以上開通公交。

出行體驗更美好。開通定制客運線路9000多條，滿足旅游、通勤、商務出行等個性化需求。完成1.3萬個公交站臺的適老化改造，5000余座地鐵車站可無障礙進出站、上下車。在高速公路節假日的交通服務保障方面，針對充電繁忙服務區，實行“一區一策”來強化服務，累計建成了充電停車位6.2萬個，服務區充電樁覆蓋率達到98.4%，有效緩解了“里程焦慮”，高速公路日均通行的新能源車占比已提高至20%左右。針對易擁堵的路段，節假日實行“一段一策”的疏堵保暢措施，高峰時保障單日7000萬次以上的車輛通行，相當于日常通行量的2倍。

· 突出技術創新，建設交通強國

聚焦新技術應用、新裝備研發、新業態發展，開展系列創新場景應用和核心技術攻堅。推動各種運輸方式間、相關行業間深度融合，著力拓展交通運輸產業鏈。

劉部長表示，經過5年多的探索實踐，現在已經有100多項的試點完成了驗收，很多創新成果已經轉化為發展的實效。一批先進經驗復制推廣，如山東綜合交通運輸改革、浙江綜合交通產業創新、江蘇跨境多式聯運、貴州“四好農村路”綜合管理等典型案例，已成為各地互學互鑒的樣板。一批創新團隊、領軍人物脫穎而出，為加快建設交通強國凝聚了智慧和力量。

下一步，交通運輸部將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，錨定加快建設交通強國戰略目標，全力做好“十四五”收官和“十五五”規劃編制工作，加快推進交通運輸一體化融合、安全化提升、智慧化升級、綠色化轉型，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業提供堅強有力的交通運輸保障。

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