12月3日，重慶軌道交通24號線茶涪路站施工現場，工人們綁扎鋼筋、開挖基坑，一片忙碌。
軌道交通24號線一期線路全長18.9公里，起于巴南區鹿角北站，止于南岸區廣陽灣站，沿線設鹿角北站、況家塘站、竹園村站、重慶東站、地龍灣站、瓦子壩站、茶涪路站、商貿城站、迎龍站、商貿城北站、廣陽灣站等11座車站（均為暫定名）。
其中，茶涪路站位于南岸區迎龍，為全線控制性節點工程。施工方中鐵二十三局軌道交通24號線一期3標項目部相關負責人介紹，在做好疫情防控的同時，項目加快推進施工建設，日前茶涪路站實現首段結構封頂。
此外，茶涪路站至瓦子壩站盾構區間預計今年底具備盾構組裝條件，明年3月進行盾構始發，助力施工建設提速。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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