好消息！重慶軌道集團運營的9條線路實現“雙溫車廂”全覆蓋。

7月1日起，1號線、2號線、3號線、5號線、6號線、9號線、10號線、環線以及國博線的所有列車車廂全部啟用“強冷”“弱冷”功能，乘客可根據自身情況選擇溫度適宜的車廂乘坐。

“強冷”車廂的制冷設定溫度為25℃，“弱冷”車廂的制冷設定溫度為27℃。

全線網中，2、3號線列車的前半部分車廂為“強冷”，后半部分車廂為“弱冷”。以8編組列車為例，1~4節車廂為“強冷”車廂，5~8節車廂為“弱冷”車廂，車廂編號在車廂內兩端右上角查看，比如020568（最后一位為車廂編號），即表示該車廂為第8節車廂。

除2、3號線以外的其他線路，“強冷”“弱冷”車廂則以列車運行方向進行區分，1~12號站臺門對應的是“強冷”車廂，13~24號站臺門對應的是“弱冷”車廂。

然而，6號線有些例外，開往茶園方向的列車，1~12號站臺門對應的是“強冷”車廂，13~24號站臺門對應的是“弱冷”車廂；開往北碚方向的列車，1~12號站臺門對應的是“弱冷”車廂，13~24號站臺門對應的是“強冷”車廂。

“強冷”“弱冷”車廂相關問題解答

一、怎樣辨別“強冷”“弱冷”車廂？

9條線路的站臺門張貼了“強冷”“弱冷”車廂的提醒標識，乘客還可以通過車廂兩端LED顯示屏確定自己所處車廂是“強冷”還是“弱冷”。

二、為何感覺“稍冷”或“稍熱”？

很多因素會影響乘客對溫度的感受，相同環境下，不同乘客因個體差異對環境溫度和空調通風量感受不同，不同區域的溫度也會稍有差異。車廂內有出風口和回風口，出風口一般在列車座椅上方頂棚格柵處，位于出風口的部分乘客可能會因為冷氣較足，感覺溫度偏低。

高峰時段車廂內乘客較多，車廂出風量為定值，在出風溫度不變的情況下，乘客增多后，冷空氣和熱空氣中和速度變慢，車廂內溫度達到目標溫度的時間稍長，部分乘客可能會感覺溫度偏高；平峰時段車廂內乘客較少，部分乘客尤其是老人、小孩等對溫度敏感的人群可能會感覺溫度偏低。

列車在高架線路運行時，由于光照較強、頻繁開關車門與室外空氣交換等原因，車廂內的溫度也會受到影響。