
蘇州獨墅湖南隧道通車現場
11月28日,蘇州市獨墅湖南隧道通車,中鐵十四局電氣化公司運營維管隊伍正式進場。
獨墅湖南隧道是蘇州市城市路網的主骨架,直接穿越獨墅湖屏障,隧道主線總長約3.33公里,主線為雙向六車道,設計速度為50公里每小時,全線由中鐵十四局電氣化公司進行運營維管。
在正式進場前,該公司項目部就組織骨干技術人員跟進隧道進展情況,召開技術分析討論會,對隧道維管人員、工器具、封道設施設備等多方面進行具體安排。
為保證開通就能立即投入到運維工作中去,項目部提前熟悉隧道情況,5個月前就對隧道建設情況進行跟進、調研,目前已有一輛掃地車、二輛巡視車、一輛防撞車、一輛灑水車進場作業。

該公司維管的蘇州獨墅湖隧道
自2007年開始,該公司就已進軍蘇州市場,目前,已安全運營15年,獲得蘇州市市政優質管養片等榮譽稱號,深得當地政府信任。
目前,在長三角地區,該公司已先后承接蘇州獨墅湖隧道、園區綜合管廊、蘇通GIL綜合管廊1000千伏特高壓輸電管廊以及合肥地鐵1號線、5號線等20余條隧道、橋梁、綜合管廊的管養任務,成為當地的金牌管養隊伍。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...