蕪湖軌道交通開通兩年來，已成為很多市民生活中不可或缺的通勤工具。大江資訊記者從蕪湖市交通運輸局獲悉，今年前十個月，蕪湖軌道交通客流總量2693.88萬人次，日均8.87萬人次，同比增長36.49%，最大單日客運量17.83萬人次，客流呈穩步上升趨勢。為何蕪湖軌道交通客流能屢創新高？

據介紹，單軌開通以來：

“軌道-公交-慢行”三網融合發展

交通部門持續推進“軌道-公交-慢行”三網融合發展，調整優化公交線路26條，開通26條微循環巴士，改造106個軌道沿線公交經停站，同步建成24條慢行示范路和345米風雨連廊。

實施軌道-公交換乘優惠政策

通過實施軌道-公交換乘優惠政策，增強了軌道交通對市民出行的吸引力，換乘總客流約105萬人次，累計為市民節約出行成本約150萬元。

延長運營時間、縮短行車間隔

為保障市民出行需求，今年單軌延長運營時間、縮短行車間隔。自6月10日起，周末及節假日全線末班運營時間延長20分鐘至夜間10點20分。

擴大免費乘車群體

蕪湖將智力和精神二級以上（含二級）殘疾人、退役軍人、蕪湖好人納入免費乘車范圍，簡化現役軍人免費進站流程，張貼“軍人依法優先”標識，提升了重點人群乘坐軌道交通的出行體驗。預計今年將累計優惠乘車人數近600萬人次，優惠乘車金額約500萬元。

為重大活動制定專項運營保障方案

在全市重大活動期間，單軌也都制定了專項運營保障方案。明星足球賽期間，共計增開列車15列次，當日運送乘客13.79萬人次，環比上周同期增長57.77%；神山音樂節、科博會期間，共計增開列車93列次，活動期間共運送乘客53.16萬人次，日均客運量13.29萬人次，環比上月同期增長57.28%。

據悉，今后，蕪湖將繼續優化調整微循環公交線路，提升軌道-公交換乘效率；延長部分公交線路的運營時間，強化軌道與公交在運營服務時間上的銜接；繼續打造風雨連廊樣板工程，不斷完善站點周邊的交通換乘設施。同時，赤鑄山路公交首末站預計2024年將建成投入使用，馬鞍山市當涂縣至保順路站方向的毗鄰公交線路也正在醞釀中。此外，還將發揮軌道交通優勢，促進“軌道+”延伸發展，推進“軌道+文旅”融合，將軌道交通打造成城市宣傳平臺。