近日，《太湖新城規劃建設三年行動計劃（2023-2025年）》發布，作為計劃內容之一的道路交通系統建設，即將迎來新進展。

蘇州灣隧道的終點位于吳江區吳江大道和230省道的交叉路口，隧道向西延伸，下穿太湖，直達吳中區東山大道。未來在隧道建成通車之后，將與東太湖隧道一起，共同打通蘇州跨太湖交通節點，同時進一步完善區域綜合交通網絡。

蘇州灣隧道工程路線全長約10.8公里。項目設計標準為一級公路兼城市快速路，設計速度80公里每小時，項目總投資約112.15億元。

據介紹，蘇州灣隧道以吳中區東山大道和606省道為起點，下穿濱湖大道和東太湖水域，在吳江的230省道與蘇州灣大道的交叉處出隧道，終點銜接吳江大道；隧道往北通向東山大道，與蘇州中環西線連接；往東與吳江大道和長三角一體化示范區，以及蘇州南站綜合交通樞紐相連。所以蘇州灣隧道項目也是蘇州城市外圍快速路網體系的一部分，它有效分流了230省道以及蘇州灣大橋的過境貨車所帶來的交通壓力，大大縮短了從吳中到吳江的繞行距離。

蘇州灣隧道項目建成后，將以交通為支撐，推動“環太湖科創圈”“吳淞江科創帶”建設，使太湖新城深度融入區域發展大格局。

項目將分為兩期報批建設，一期工程施工單位已經招標確定，正在開展施工準備工作，預計在年內開工建設，整個建設工期預估四年半。

據悉，除了蘇州灣隧道，東太湖隧道也將于年內開工建設，東太湖隧道項目起于吳中區規劃旺山路五湖路交叉口，止于吳江區東太湖大道風清街交叉口，項目線路總長6.8公里。與此同時，太湖新城片區間交通聯系、提升內部路網服務能力、優化軌道線位等方面，也將同步推進建設。