12月4日上午，由中國鐵建電氣化局集團有限公司北京城市軌道工程公司承建的南京地鐵5號線工程供電系統35kV變電所及接觸網施工安裝項目，在大校場車輛段成功架設首條接觸網導線，標志著該工程接觸網專業施工進入關鍵環節，為后續電客車上線調試奠定堅實的基礎。
接觸網導線架設是接觸網施工關鍵工序，其施工質量直接影響接觸網的弓網關系和電客車的運行速度。為確保首條接觸網導線高標準、高質量架設，南京地鐵5號線供電項目部科學組織、精心安排，發揚“逢山鑿路，遇水架橋”的企業精神，積極克服建設資金緊張、原材料價格上漲、疫情封控暫停施工等不利因素影響，為施工做好充分準備。
架設前，項目部完成了接觸網作業車的全面檢修和試機運行，制定了詳細的施工方案，組織全員進行安全技術培訓，明確施工內容、技術要求、安全注意事項及應急處置措施等，積極推行標準化、模塊化施工。首條接觸網導線的成功架設，起到“樣板引路、示范引領”的作用，規范了作業流程和施工工藝。
據了解，南京地鐵5號線南起江寧區吉印大道，北至鼓樓區方家營站，共設地下車站30座，全長37.4km，是南京市軌道交通規劃第二期建設當中的重點線路，建成通車后將極大地改善南京市城區的交通狀況，有效緩解南京市南北向道路的交通壓力，對南京城市改造、開發和發展都有著重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
