近日,中國建筑業協會公布2022—2023年度第一批中國建設工程魯班獎(國家優質工程)入選工程名單,中建集團、中建一局等單位承建的徐州市城市軌道交通3號線一期工程成功入選。
徐州地鐵3號線一期線路貫穿徐州市南北發展骨干,北端起于下淀站,沿南止于高新區南站,途徑徐州火車站、淮海廣場、中國礦業大學、銅山新區等多個城市板塊,全長約18.13公里,設置車站16座。

中建一局承建的銀山車輛段位于徐州市城市軌道交通3號線一期工程線路南段,地處連霍高速公路以南、銀山路以西、萬達路以北的所夾地塊,場址長約1.3千米,寬約0.3千米,呈東西方向布置,總建筑面積為90554.5平方米,包括運用庫、檢修主廠房等17個單體。該標段于2018年1月1日正式開工,2021年5月31日通過竣工驗收。銀山車輛段項目的建設,對于優化徐州主城區空間結構、緩解地面交通壓力、拓展城市發展空間、推動銅山新區與老城區一體化發展具有重要意義。
在建設過程中,中建一局項目團隊秉承“服務創價值”的品牌理念,在1號線一期工程建設經驗基礎上,利用BIM技術輔助施工,組織科技團隊攻關鏖戰,建立“技術預控、標準總控、過程管控、重點監控、科技品控”五位一體的質量管理體系,從工期、成本、安全、質量等多方面進行充分策劃,優化施工組織設計,完善專項施工方案,保障各個項目節點如期實現,共發表論文12篇,形成專利8項、省部級QC成果3項、省部級工法1項等創新成果,先后榮獲江蘇省建筑施工標準化星級工地、徐州市建筑施工標準化星級工地、古彭杯、揚子杯等多項榮譽。銀山車輛段的首列電客車接車、靜調、動調,為3號線試運營奠定了堅實基礎。運營后,銀山車輛段作為3號線地鐵系統的運用、檢修、后勤保障和培訓基地,將為整個地鐵系統保駕護航。
徐州地鐵3號線的運營通車,標志著徐州地鐵第一期建設項目(1、2、3號線一期)順利實現“三線組網”運營,同時也將成為該市東北和西南客流走廊,引導促進金山橋片區和銅山新區蓬勃發展。徐州市將以嶄新姿態引領淮海經濟區持續提升動能,加快融合發展,中國建筑也以專業實力和品牌信譽,在淮海大地再樹地鐵豐碑。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...