2022年12月5日,為慶祝2022年“世界隧道日”,國際隧道與地下空間學會(ITA)、國際隧協青年工作組(ITAym)與世界各國隧道協會共同組織舉辦了24小時“馬拉松”接力模式的線上交流論壇。本次活動共吸引了來自中國、日本、澳大利亞、德國、瑞士、英國、巴西等24個國家的100余位青年代表參加。全世界的隧道青年們通過本次線上論壇向世界展示了各個國家和地區的地下空間開發和隧道工程領域的最新發展動態。

在中國土木學會隧道及地下工程分會的領導和支持下,ITAym中國工作組積極參與并組織了近1小時的線上活動。活動開始,張豐收教授和蔣曦博士代表工作組介紹了過去一年的工作,傅金陽教授代表第三屆亞洲隧道青年論壇(SYTA)組委會邀請世界各國隧道青年參與本次隧道盛宴。隨后,來自國內4所高校的青年代表在線上為大家分享交流了自己在國內隧道及地下工程領域參與研究的典型隧道工程課題和案例。
周鳴亮——同濟大學隧道及地下工程研究所博士后,黃宏偉教授團隊成員
主題:Automated 3D Defect Inspection in Tunnel Linings
匯報介紹了如何利用機器學習和人工智能等手段來對隧道進行病害識別,得到了來自英國利茲大學Chrysothemis Paraskevopoulou博士等同行的積極討論。如何將傳統隧道施工和維護過程變得更加“智慧”和“智能”也是當前業界熱議的話題。


沈翔——博士,深圳大學土木工程學院的助理教授,陳湘生院士和包小華教授團隊成員
主題: Brief Introduction on development of Underground Space in Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area of China
沈翔博士為大家詳細介紹了中國大灣區地下空間開發及隧道工程建設的進展,并將其研究團隊的相關研究成果與大家進行了分享和討論。


儲昭飛——博士,武漢大學土木建筑工程學院特聘副研究員,武漢大學劉泉聲教授、吳志軍教授團隊成員
主題:Key techniques for controlling TBM jamming under-passing weak stratum: A case study of Lanzhou Water Resource Diversion Project
儲昭飛博士系統性地介紹了所在課題組近年來在深部軟弱地層TBM智能掘進監測預警技術方面的研究進展,并以我國蘭州水源地引水工程為背景,對所研發的配套關鍵技術進行了應用介紹。


謝亦朋——中南大學土木工程學院博士研究生,師從王樹英教授和陽軍生教授。
主題:Tunnelling induced ground response and stability control in coarse-grained soils.
謝亦朋為大家介紹了在粗級配土質地層中隧道掘進的地面響應及穩定控制技術,并以Zanggah隧道為例對其研究成果進行了展示和匯報。


中國隧道青年積極參與本次“世界隧道日”活動的身影和優秀表現,向世界各國隧道組織遞出了一張中國優秀隧道青年的國際名片。世界各國在驚嘆我國地下空間開發和隧道工程發展之快的同時,也對我國這些優秀的青年隧道人才發出了由衷的稱贊。本次參與活動的幾位隧道青年僅僅是無數中國隧道青年的縮影,這些隧道青年也必將成為中國乃至世界隧道工程發展和地下空間開發事業中的弄潮兒!
供稿:蔣曦
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...