念民之所憂,行民之所盼。今年以來,鐵路部門在圓滿完成困難職工解困脫困任務的基礎上,持續抓好常態化幫扶救助,不斷鞏固解困脫困成果,努力構建常態化幫扶格局。
長期以來,鐵路部門高度重視困難職工解困脫困和幫扶救助工作,全路各級組織主動擔當,積極作為,形成了黨委領導、行政主抓、工會牽頭、各方支持、職工參與的工作格局。經過不懈努力,困難職工家庭得到有效救助,鐵路建檔特重困職工于2020年底前全部實現解困脫困。
2021年11月,中國國家鐵路集團有限公司下發《關于做好常態化幫扶救助工作的意見》。按照政策相對穩定、有序銜接、標準不降、力度不減的要求,國鐵集團持續做好因病、因災等致困職工的常態化幫扶救助。
一年來,全路各單位分類做好困難幫扶,為各類特殊困難職工家庭分層分類建立檔案,給予一定困難補助,重點關心關注解困脫困職工的家庭生活情況,積極做好受災職工家庭的走訪慰問,幫助困難職工家屬提升就業創業能力;加強醫療互助救助,做好與職工基本醫療保險和企業補充醫療保險的政策銜接,通過病種救助、自付部分按比例救助等多種形式給予職工醫療互助救助;加大助學資助力度,對特殊困難職工家庭,在幫助子女解決入學學費的同時,積極協助解決上學期間的生活困難問題,積極探索開展鼓勵性助學;積極做好疾病預防和衛生保健知識宣傳普及,保障職工身心健康。
各單位加強組織領導,規范資金管理,不斷拓展、豐富常態化幫扶救助的形式和內容,在鞏固拓展解困脫困成果的基礎上,大力開展普惠性服務,進一步提升職工生活品質,激發職工內生動力,凝聚了推動鐵路高質量發展的強大合力。(鄭晨)
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...