12月16日,云南彌勒至蒙自高速鐵路正式開通運營。開遠這座與鐵路結緣113年的云南小城,迎來嶄新的高鐵時代。
彌蒙高鐵開通前,昆明鐵路公安局開遠鐵路公安處開遠南站派出所教導員普軍不敢有絲毫放松,仍然以聯調聯試時的高標準來嚴格要求自己。盡管今年4月他才剛調到派出所,幾個月下來,他已對轄區線路治安情況了然于胸。
12月15日清晨8時,迎著冬日清晨的薄霧,普軍早早來到派出所,翻開筆記本詳細羅列出當天的工作任務。交班會結束后,他匆匆戴上帽子,往包里裝上高鐵安保工作手冊、筆記本、鉗子和警用手電筒等物品,帶領兩名民警沿著崎嶇的山路,來到轄區重點區段進行徒步巡查。

12月14日,開遠南站派出所教導員普軍(前)帶領民警認真巡查鐵路線路。畢新來 攝
彌蒙高鐵的走向與滇越鐵路高度重疊,形成“高鐵與米軌齊頭并進”的立體運行模式,這一區段的安全巡查也就尤為重要。為了確保高鐵線路安全,身高1.8米的普軍總是彎著腰,拿著鉗子,放慢腳步仔細地檢查滾刺網和防護欄,發現縫隙大、有松動的地方,就合力拉攏,再從包里掏出鐵絲,握緊鉗子加固。
經過近1個小時的巡查,普軍和民警們的雙手、鼻尖早已被凍得發紅,但大家依舊沒有停下腳步。轄區除了79公里高鐵線路外,還需要兼顧128公里的米軌線路,在巡查完高鐵線路安全后,他們又驅車來到開遠站,對米軌鐵路機務車間油庫、車站貨場等重點場所開展安全檢查。
“對鐵路警察來說,滇越鐵路是鐵路發展史上的里程碑,是歷史文化的沉淀。線路安全無隱患,我們心里就很踏實!”看著筆記本上完成的一項項任務,普軍笑著說。
開遠南站候車室內,民警全部抵達崗位,進一步落細落實各項舉措,為確保高鐵順利開通運營做好最后的準備。

12月14日,民警開展安全巡邏,確保站區安全穩定。畢新來 攝
站區的安全責任重大,民警到崗后的第一件事,就是反復實地熟悉崗位布局、分工和工作流程,開展實戰演練,提升站前廣場、進出站口、候車室、換乘空間等客流密集場所的巡邏頻次,強化站區見警率和管事率,為旅客群眾營造安心舒適的出行環境。
為迎接新站開通運營,開遠南站派出所制訂完善各類工作預案,建立了路地聯勤聯動機制。彌蒙高鐵開通當天,派出所還組織青年民警成立青年先鋒隊,用心用情用力為旅客解決好急難愁盼問題,真正做到把好事辦好、把實事辦實,全力守護群眾平安出行。
跨越113年漫漫時光,滇越鐵路上的火車依然徐徐緩緩,從容淡定,講述著那些不能忘卻的歷史。開遠南站派出所一代代民警從米軌轉戰高鐵,一如既往堅守崗位,彰顯愛民護民的鐵警擔當。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...