近日，據中鐵二院規劃院消息，目前，備受關注的成都市低運量軌道交通線網規劃已提交初步研究成果，最終規劃成果擬將于近期對外公布。
根據《成都市低運量軌道交通線網規劃》研究情況，項目組結合低運量軌道交通的功能定位及前四期地鐵建設情況，先后對新邛線、天府動植物園線、雙流生物醫藥城線、新都D1線、青白江線、溫崇線、青城山線等作為近期重點項目進行了方案研究。
根據此前消息，成都市低運量軌道交通線網規劃項目已于去年7月正式啟動編制，線網規劃覆蓋成都全域，規劃期為2035年。預計每個項目長度在10-30KM之間，近期暫定將啟動4個項目。
目前已提交了初步研究成果，力爭年底前交付最終成果。
低運量軌道交通一般是指單向客運量小于1萬人次/小時的軌道交通，主要包括有軌電車等形式。
低運量軌道交通作為銜接城市地鐵、城軌的又一新型軌道交通，必將為未來城市發展及市民出行帶來極大的幫助，值得期待。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
