近日，廈門地鐵6號線角美延伸段工程施工取得新進展——隨著“龍江10號”盾構機破洞而出，該工程龜文區間（即龜山站至文圃路站區間）左線盾構順利貫通，標志著廈門地鐵6號線角美延伸段工程2標段盾構施工全部完成。
廈門地鐵6號線角美延伸段龜文區間，位于漳州臺商投資區角美中心城區，地質情況較為復雜。為此，漳州市角美軌道公司組織地鐵專家和參建各方，對現場施工做了詳細的技術指導，通過優化施工方案、采取自動化監測、嚴控出土量、及時跟蹤注漿等，做到科學籌劃、精心施工，有力保障了施工過程平穩可控，順利貫通。
記者從漳州市角美軌道公司獲悉，2021年12月開工的廈門地鐵6號線角美延伸段共設7個站，分3個標段施工，目前各標段都在順利施工中。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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