1月16日上午9時許,隨著一組嶄新的電客車從滁州市相官車輛段緩緩開出,滁(滁州)寧(南京)城際鐵路正式進入熱滑試驗,標志著滁寧城際鐵路(滁州段)為聯調聯試和開通運行進入最后的沖刺階段。
據了解,滁寧城際鐵路是全國首條跨省城際鐵路,是推進滁州至南京交通基礎建設互聯互通的重點項目,也是皖江城際鐵路網的重要組成部分,承擔著安徽滁州、江蘇南京兩地沿線城際公交出行的骨干功能。滁寧城際鐵路西起京滬高鐵滁州站,對接江蘇省正在規劃建設中的新南京北站,線路全長54.4km,設站16座,其中地下站3座,高架站13座,平均站間距3.62km。全線設車輛段一處,主變電所兩座,控制中心一處。該城際鐵路建成通車運營后,將有效促進滁州、南京兩地同城化發展,加速推進滁州融入長三角一體化發展,進一步加強安徽與長三角地區之間的紐帶聯系。
滁寧城際鐵路一期工程2標段由中鐵(上海)投資集團有限公司施工總承包,承建標段軌道工程長14.1千米,土建工程長12.61千米,包括車站3座、區間橋梁3座、車輛段1處,管段內機電設備安裝及調試等全部工程內容。截至目前,本標段內土建工程、橋梁工程、軌道工程和機電安裝調試工程全部完成,為聯調聯試提供了有力的保證。
據介紹,滁寧城際鐵路此次熱滑試驗是在接觸網帶電的情況下,由電客車直接從接觸網受電運行,從而檢查車輛、供電、接觸網、軌道等系統匹配運行情況。測試電客車受電時的運行狀態,觀測受電弓與接觸網之間的受流情況,查找并記錄受電弓和接觸網之間出現火花的位置,檢驗回流系統狀況,并在熱滑后進行有針對性整改,為后期的聯調聯試和動態驗收提供技術依據。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...