2月3日，上海地鐵總客流達到1018.1萬人次，這是去年12月疫情防控進入新階段后，上海地鐵日客流首次突破千萬人次。
記者注意到，在經歷了去年12月下旬的短暫低谷后，2023年元旦首個工作日開始，上海地鐵客流出現快速回升，新年首個工作日的客流達到719.1萬人次。此后，便開始一路回升，至春節長假前，1月11日出現客流最高峰，全網總客流為864萬人次。隨著返鄉過年的人逐漸增加，客流逐步回落。
春節長假后，上海地鐵客流再次迅速恢復。1月28日首個工作日，地鐵總客流為661.2萬人次，1月29日為742.5萬人次，1月30日為903.6萬人次，1月31日為962.7萬人次，2月1日為982.3萬人次，2月2日為974.4萬人次。
2月3日，上海地鐵總客流為1018.1萬人次，基本達到2022年11月上海地鐵工作日平均客流（1022萬人次），熟悉的“上海味道”已經回來。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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