伴隨著變壓器啟動的嗡鳴聲，成都軌道交通19號線二期工程合江站降壓變電所成功受電，標志著19號線二期工程正式電源成功接入全線12個車站、1個車輛基地，實現全線環網電通節點目標。為19號線二期工程后續信號、通信、動力照明、通風等系統設備受電調試、全線冷熱滑試驗、開通試運營等工作奠定堅實基礎。

成都軌道交通19號線二期工程是銜接雙流國際機場和天府國際機場的重要軌道交通線路，線路主要沿西航港大道、雙華路、寧波路及東山大道敷設，呈西北-東南走向，全長約43.17千米，共設12座車站，其中換乘站10座，均為地下線。線路開通后將為成都雙流國際機場和天府國際機場“兩場一體”的運行模式創造條件，擴大天府新區核心區向雙流、溫江輻射，對成都打造國際性綜合交通樞紐具有重大意義。

為確保環網電通節點順利實現，成都軌道集團組織中國電建等參建單位克服了工期緊、任務重、多專業交叉施工、大型設備轉運吊裝風險高等建設困難。按照“樣板引路、以點帶面、首件定標”的要求，在每道工序、分部分項工程大面積施工前，先行施工示范樣板，統一安裝要求和控制標準，兌現高質量目標，創造優質工程。

為克服2022年疫情反復、高溫限電等外部因素對工程進度造成的不利影響，建設團隊緊盯土建、軌道、機電相關專業的施工進度，加大人員投入，積極發掘作業面，多次組織參建單位召開送電專題會議、調整工籌計劃、反復商討并確定送電方案；擬定“關鍵設備房”移交節點，為供電系統設備的安裝調試奠定基礎。針對19號線二期線路長、施工環境復雜、工點多的特點，建設團隊加強安全管理，每周組織專項安全檢查，全覆蓋做好安全管理，建立夜間巡查管理制度，每日對夜間施工工序特別是重點工序進行安全現場督促檢查，在全線組織安全培訓，確保送電過程安全有序。

下一步，成都軌道集團將緊盯熱滑、軌行區移交等節點目標，細化工作目標，對表推進相關工作，為成都軌道交通19號線二期工程開通試運營奠定堅實基礎，為建設踐行新發展理念的公園城市示范區貢獻軌道力量。