2月20日，武漢地鐵集團與中國電建集團華中區域總部在武漢軌道交通線網中心簽署戰略合作框架協議，雙方將充分發揮各自優勢，構建全面戰略合作關系，共同為在湖北建設全國構建新發展格局先行區，努力為建設世界一流地鐵城市獻力賦能。
中國電建是全球清潔低碳能源、水資源與環境建設領域的引領者，同時，也是全球基礎設施互聯互通的骨干力量，能為客戶提供投資融資、規劃設計、施工承包、裝備制造、管理運營全產業鏈一體化集成服務、一攬子整體解決方案的工程建設投資發展商。2020年中國電建集團與湖北省簽署戰略合作協議，計劃“十四五”期間在鄂投資不低于2000億元。
武漢地鐵集團正在積極謀劃推進武漢都市圈市域（郊）鐵路線網規劃、建設規劃，規劃至2035年，線網規模達到24條、總里程1460公里。在加快推進武漢地鐵建設的同時，按照市委市政府建設一流地鐵城市有關要求，緊緊圍繞深化國企改革目標任務，通過市場化手段，大力實施舊城改建和城市更新，推進場站和地鐵小鎮土地資源開發利用，顯著提升土地價值，實現社會效益和經濟效益雙豐收。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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