新的一年已經開啟,站在兔年的開頭,我所在的中鐵十四局房橋公司好多同事悄悄立下了新的“小目標”,在收獲滿滿的2022年基礎上揚帆起航,向著新目標出發。
杭州管片項目部試驗室主任張文亮參建的秦望通道工程在2022年圓滿驗收完工并順利貫通,管片精度、性能等各項指標均達到行業一流水準。新的一年,他的第一個小目標是學習CAD制圖,由淺入深培養獨立制圖能力,學以致用融入實際試驗工作;第二個小目標是通過試驗工程師考核,提高專業技能。他計劃,“線上網課+線下刷題+試驗實操”三管齊下,爭取一次考取試驗工程師證書。
2022年新入職的大學畢業生王菲菲現任蕪湖分公司綜合部部員。新的一年,她希望工作能夠“兔”飛猛進:嘗試撰寫人物稿件,深度挖掘身邊平凡崗位上的“實干家”,挖掘項目優秀典型人物事跡;精進攝影技術,學習無人機實用拍攝技巧,在江陰靖江長江隧道工程管片生產任務完成之際,拍攝出管片基地的創意微視頻。
參與穿黃隧道北延工程建設的財務部部員郭逸在2022年如愿拿下初級會計證書,順利完成轉正。新的一年,她要爭取順利考過兩門CPA,認真看完2—4本財務專業書籍,學習更多專業知識,提升自身專業技能。同時及時了解國家出臺的稅收政策,更好地開展項目稅收籌劃工作。
參與武漢和平大道工程建設的姜潮表示,從一名項目設備管理人員轉變為安全部門負責人,肩頭的責任更重。新的一年,他計劃通過注冊安全工程師取證考試,扎實提升自己的業務技能。同時,通過“安全隨手拍”“安全讀書屋”“安全知識小講堂”“施工現場月度考核”等形式,助力項目實現“本質安全”。
心中有目標,腳下有力量。癸卯兔年,希望大家都能帶著不變的初心和熱忱,對照心中的目標,共赴新的征程,在參建的各項工程中點亮新的榮耀。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...