2月20日，全新的綜合監控智慧車站軟件管控平臺正式上線，這也意味著溫州市域鐵路系統將實現一次從“人工”到“智能”的全新升級。
智慧車站軟件管控平臺通過對車站數據全過程的感知、采集、處理、融合，不僅能一體化、可視化展現車站站臺、站廳、設備房等區域的設備和儀表，還能展現集成設備的運行狀態及報警等信息，并迅速準確地抓取設備故障點的監控視頻，直觀地推送到工作人員眼前，讓他們全息感知車站運行狀態。除此之外，該平臺還配置一鍵開關站、客流監測、環境監察、視頻分析等應用功能，全面提升運營管理工作效率和水平。例如，一鍵開關站功能可以實現5分鐘開關站，比傳統方式節約25分鐘，有效降低了人力成本，提升了車站設備管理的時效性。
據悉，S2線智慧車站建成并投入運營后，能夠達到降低能耗、減員增效和提高管理能力的目的。更重要的是，它能為乘客提供更安全、舒適、可靠的服務，不斷提升乘客出行體驗。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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