中鐵十一局承建的深圳地鐵3號線四期工程坪地六聯站最后一塊頂板16日澆筑完成，標志著全線首座車站完工，為全線如期開通運營奠定基礎。深圳地鐵3號線四期工程線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站，主要沿龍崗大道和坪西路敷設，終至坪地六聯站，線路全長約9.28公里，包含7站7區間。坪地六聯站是全線終點站，設計為地下雙層雙柱三跨側框架結構，采用明挖順筑法施工，最大開挖深度約28米，標準段寬22米，全長580米，也是全線最長的車站。

坪地六聯站建設現場

本次澆筑的最后一塊頂板長26.7米，寬16.2米，設計混凝土方量260.5立方米。坪地六聯站為長大型地下車站，地勢高差大、地質條件復雜，點多面廣，工序轉換多，施工難度大，于2020年8月18日開工建設。項目團隊超前謀劃、精心組織，堅持樣板引路，推廣“網格化”帶班管理模式，并引入信息化管理技術，確保各項管理要求直達作業終端，保障坪地六聯站安全、優質建設。

坪地六聯站建設現場

進場以來，項目團隊堅持黨建引領、文化鑄魂，弘揚登高精神，以常態化管控為抓手，落實各項精細化管理舉措，積極開展項目管理升級、價值創造行動、標準化班組建設，推進科技攻關、工藝革新，助力項目高質量建設，實現了全線第一個進場、第一個啟動主體工程施工、第一個完成車站封頂等多項“第一”，得到了相關單位的高度認可。

深圳地鐵3號線四期工程建成通車后，將有效加強龍崗、坪地之間的軌道交通聯系，緩解坪地片區交通出行壓力，提升龍崗東部地區經濟發展水平，進一步助力深圳國際低碳城建設。