3月20日，成都軌道交通19號線二期工程長順村停車場順利完成場段整體移交，標志著該線路正式由建設階段轉向運營籌備階段。
作為一座高品質的地鐵列車“港灣”，成都軌道交通19號線二期工程長順村停車場位于協和大道以西、牧華路和溫家山路以北的地塊內。停車場采用地下建設方式，占地面積約16.32公頃，新建建筑面積約193128.9平方米，其中地下建筑面積約16.84萬平方米。長順村停車場工程為單體建筑形式，采用鋼筋混凝土框架結構，由運用庫廠前區、庫前區、咽喉區及出入場線組成。項目建成移交后，將為該線路列車提供停放、檢修、整備、清洗等多項優質服務，是一座集多項功能于一體的高品質停車場。
自開工建設以來，電建鐵路成都公司精心籌劃、科學組織，狠抓安全質量，積極推進精細化、標準化管理，全面提升施工過程管控能力和施工技術水平。在工程體量大、工期緊的情況下，引領參建工區先后克服了疫情防控、高溫限電及多系統、多專業交叉施工等困難，確保施工安全、深化管理，順利實現了多個關鍵節點，為后續開通營運打下了堅實的基礎。
本次長順村停車順利移交完成是成都軌道交通19號線二期工程建設過程中又一重要里程碑節點。至此，19號線全線建設已進入最后沖刺收尾階段，為年內實現開通試運營目標奠定堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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