集團緊緊圍繞全市“項目突破年”工作動員大會安排部署，明確目標，明確方向、明確路徑，推動“六劍齊發”到“十線共建”新跨越，加力提速項目建設，軌道交通施工按下“快進鍵”。
近期，濟南軌道交通4號線一期又一臺盾構機順利完成下井組裝，這是4號線今年下井的第3臺盾構機，也是全線下井的第16臺盾構機。
目前，4號線一期工程33座車站已實現全部進場施工，7座車站實現主體結構封頂，全線共有3處盾構區間實現雙線貫通。現有10臺盾構機正在掘進施工，累計掘進完成6.8km，占比12%。
2023年4號線計劃有25臺盾構機陸續進場施工，預計最高峰33臺盾構機同時掘進，盾構施工將迎來高峰期。
4號線加力提速建設是集團各項目建設的縮影，下一步，集團將牢固樹立“項目為王”理念，抓安全、抓質量、抓進度，以項目大突破帶動經濟大發展，確保實現一季度“開門紅”，為新時代社會主義現代化強省會建設作出更大貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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