長春市軌道交通建設一直備受關注，新春伊始，在建的項目進度怎么樣？2月22日，城市晚報全媒體記者現場踏查了解到，當前長春軌道交通在建項目已經全面復工，隨著軌道交通成網，市民的出行也將越來越方便，城市將更具活力。

盾構機在地下機聲隆隆地掘進穿行，鋼材搭建的主體結構盤扣架在陽光下閃著光芒，兔年新春年味還未完全散去，在長春軌道交通各大建設項目的施工現場，處處昂揚著熱火朝天的建設氣象……22日上午10時許，室外氣溫乍暖還寒，在長春軌道交通5號線繁榮路段建設現場，機器快速運轉、一線工人忙碌穿梭、管理人員緊盯項目施工，一派繁忙有序的景象，截至目前，軌道交通5號線安新路站至蔚山路西站區間右線已實現貫通。

與在建的軌道交通5號線一樣，早春2月，長春市軌道交通的8個在建項目均火力全開、快速建設。其中，軌道交通2號線東延線三道村西站至三道村東站區間右線順利貫通；軌道交通7號線會展大街站預計4月主體封頂；軌道交通6號線華慶路站正進行內部二次結構與常規機電安裝施工，區間段的鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土澆筑作業也同步進行，車站主體結構已完成，正全力向下一節點任務目標沖刺。

據了解，作為目前進展迅速的項目之一，長春軌道交通6號線22座車站主體結構全部封頂，21個區間雙線貫通，1個區間單線貫通，2個區間正在進行雙線施工；西湖停車場主體結構已全部完成，吳家店車輛段各主體結構已完成冷封閉，通風空調、給排水、動照等系統已完成30%。

從首條輕軌線開通到長春有了第一條地鐵線，到目前軌道交通運營線路已發展成擁有2條地鐵制式、3條輕軌制式的交通網狀結構，運營里程達106.7公里，客流量翻番，軌道交通已深深融入城市脈絡。目前，長春市軌道交通累計運送乘客人數占公共交通出行的20%以上。

據長春軌道交通集團相關負責人介紹，隨著軌道交通第三期建設規劃正式獲批，長春市掀起更大規模的軌道交通項目建設熱潮，目前，在建項目8個，在建里程128公里。預計到2025年年底，在建項目悉數竣工，長春軌道交通運營總里程將達235公里。屆時，軌道交通真正擔負起城市交通的骨干作用，“十字交叉、環狀合圍”的軌道交通網絡將與機場、高速鐵路、城際鐵路無縫對接。