近日，鄭州地鐵8號線同樂站至豐慶路站區間、豐慶路站主體分部工程順利通過驗收。
同豐區間左線區間長962.752米(左線長鏈7.027米),右線區間長955.725米。區間為V坡，最大坡度為18.211‰，最小平曲線半徑R=700米，設置一處聯絡通道兼泵房。豐慶路站為地下兩層雙跨島島式車站，車站主體結構全長約293.7米，標準段寬20.1米，站臺寬11米。車站共設4個出入口，2個風亭組，均采用明挖法施工。
驗收組聽取了各參建單位對分部工程施工全過程管理情況及內業資料預驗收情況匯報，認真檢查了項目施工記錄、圖紙、檢測報告及驗收資料等，實地檢查了同豐區間及豐慶路站工程實體質量。經綜合評定，驗收組認為本次驗收符合設計和相關規范要求，工程質量全部合格，觀感質量良好，工程檔案資料規范齊全，符合驗收程序要求，一致同意通過驗收。
下一步，鄭州地鐵8號線將繼續科學組織施工，精準施策，嚴把工程建設安全質量關，切實推動各項工作有序推進，確保豐慶路站1號風亭、豐白區間、東風路站地上主體及G出入口順利完成。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
