10月28日,南通軌道交通2號線一期工程青年路站至先鋒鎮站8站7區間35kV供電系統一次送電成功,為全線電通奠定了堅實基礎。

據悉,南通軌道交通2號線呈“L”型走向,線路北起自崇川區幸福站,途經崇川區、通州區,東止于通州區先鋒站。一期工程全長20.4公里,共有17座車站,均為地下車站,設幸福車輛段1座。列車采用6節編組B型列車,設計時速達80公里。中鐵十局承建了南通地鐵2號線一期工程全線35kV供配電系統工程,線路全長20.4公里,設車站17座,主要工程量涉及全線環網、變電所、電力監控和雜散電流等工程。
南通軌道交通2號線與南通軌道交通1號線一期工程共同搭建起東西向和南北向的軌道交通骨干線路,將為南通市軌道交通“由線成網”奠定骨架基礎,對暢通城市組團聯系、增強城市集聚能力具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...