2023年6月1日，重慶地鐵5號線大石壩~石橋鋪段接觸網送電成功，標志該段順利實現“電通”。
“電通”是軌道交通建設繼“洞通”“軌通”后的又一重要里程碑節點，意味著動力照明、通風空調、給排水、電扶梯等設備系統將陸續進入受電調試階段，為各專業調試提供了有力“電源”保障，同時也為后續的“車通”以及綜合聯調奠定了堅實基礎。
為實現本次“電通”目標，重慶軌道集團統籌協調設計單位、監理單位及施工單位，科學籌劃工期節點，梳理送電前置條件，積極解決難點、卡點問題，先后完成變電所送電、接觸網電通等施工任務。
5號線大石壩~石橋鋪段全長5.36公里，橫跨嘉陵江，是連接5號線南北段的“咽喉段”。該段建成通車后，5號線將充分發揮過江通道作用，大幅度改善跨嘉陵江交通狀況，有效緩解中部槽谷地面交通壓力。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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