日前,青島地鐵 4 號線環境與設備監控系統測試平臺搭建完畢,經測試運行平穩。
環境與設備監控系統(簡稱 BAS),主要對地鐵車站及區間隧道內的通風空調、給排水、照明、電扶梯等機電設備進行自動化監測、控制和科學管理,為乘客和運營人員提供舒適、安全可靠的乘車環境,緊急情況下進行消防救災。


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環境與設備監控系統主要由可編程邏輯控制器(簡稱 PLC)組成,通俗來講,PLC 就是一臺工業大腦!如果用人體來比喻的話,PLC 就相當于我們的大腦,存儲著大量的知識,通過邏輯程序,實現車站 BAS 系統的自動控制。一直以來 PLC 控制器設備基本上是被國外品牌壟斷,但采用國外 PLC 所帶來的一系列問題也開始逐步暴露:一是信息安全無法得到保障,二是供應鏈安全問題給地鐵運行維護帶來巨大的潛在風險。所以推行核心設備 PLC 國產化符合國家政策,更是大勢所趨。
青島地鐵集團發揮自身綜合優勢,以提高地鐵設備國產化率、引領行業前沿技術發展為目標,牽頭組織實施基于自主化、國產化 PLC 構建安全、可控的地鐵 BAS 系統研究。該項研究獲得了中國城市軌道交通協會的大力支持,被列為 ” 城軌裝備核心技術攻關項目 ” 并簽訂了任務書。該項目將依托青島地鐵 4 號線,首次使用傲拓科技股份有限公司自主研發生產、具有完全自主知識產權的系列 PLC 產品,打造一套國產、自主、可控的城市軌道交通 BAS 系統技術解決方案,突破核心控制器產品嚴重依賴國外產品的瓶頸。
為了保障青島地鐵 4 號線按時開通,青島地鐵第一建設分公司會同海信網絡科技股份有限公司及傲拓科技股份有限公司,自 2021 年 10 月起,就根據地鐵運行環境率先搭建測試平臺,為 4 號線 BAS 系統設備單調聯調工作的順利開展奠定了堅實的基礎。今后,還將在高溫、高濕、高灰塵的嚴苛環境下進行測試,提前演練,為青島地鐵 4 號線高質量開通提供保障。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...