重慶交通開投集團消息，7月16日，隨著TBM刀盤破土而出，重慶軌道交通6號線東延伸段重慶東站～長生老街站區間（以下簡稱“重長區間”）右線TBM隧道順利貫通。
重長區間全長1706.2米，最小曲線半徑400米，重慶軌道集團會同參建單位為其量身打造了集高強度、高效破巖、強耐磨等特點于一身的復合式土壓平衡TBM“新征程1號”，并于2022年11月25日始發。
233天后，“新征程1號”憑借良好的地質適應性成功側穿渝海食品廠、下穿苦溪河和恒大同景國際城建筑群、市政道路桂雨路后，上跨規劃的8號線丁香路站、側穿龍門浩職業中學操場。
重慶交通開投軌道集團相關負責人介紹，重慶軌道交通6號線東延線是一條連接重慶東站到劉家坪車站的軌道交通，建成后，將完善東部槽谷軌道交通線網，強化重慶東站綜合交通樞紐功能。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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