9月14日，2023年度菲迪克獎正式揭曉，全球共有30個工程項目入圍，我國有10個項目獲獎，其中我市金義東市域軌道交通項目榮獲“優秀工程項目獎”。
據悉，菲迪克是全球工程咨詢行業的權威性組織，制定的有關工程建設項目管理合同條款和標準代表了行業最高水平，在國際上得到廣泛應用。2013年，在菲迪克成立百年之際，按照“質量、廉潔、可持續”的核心價值理念，菲迪克首次組織評選“百年工程項目獎”。此后每年都在全球范圍內評選表彰一批對世界經濟社會發展具有突出作用的工程項目，素有國際工程界“諾貝爾獎”之稱。
金義東市域軌道交通項目是目前我省都市圈城際鐵路中體量最大、線路最長、車站最多、投資最大、運營組織最復雜的項目，也是全國一次性建設貫通運營里程最長的市域軌道交通線。該項目擁有“全國首創采用時速120千米、接觸軌授電的市域B型車”“全國首創在地下車站緊急疏散口及無障礙出入口采用裝配式技術”等8個首創。
金義東市域軌道交通項目建設過程中，始終堅持新發展理念，注重科技與管理的深度融合創新，形成了設計、施工、裝備制造等全方位、全生命周期的工程建設創新成果。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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