近日,清傅項目馱羅嶺隧道左洞順利貫通。至此,馱羅嶺隧道實現了雙幅貫通。
馱羅嶺隧道位于蘭州市皋蘭縣、安寧區交界處,左線長1970米,右線長2000米,最大埋深148米,是典型的濕陷性黃土隧道。
開工建設以來,施工方嚴格執行疫情常態化防控,堅持防疫生產兩手抓、兩不誤,高起點、高標準、嚴要求,壓實安全質量責任,通過開展“濕陷性黃土隧道坍塌事故”應急演練,查漏補缺、完善隧道施工安全體系;利用“五位一體”安全管控平臺、地質監控量測系統,為洞內施工安全保駕護航;通過微創新、小改進精準把控錨桿打設角度,改善初支平整度,提高鋼筋保護層合格率。
馱羅嶺隧道的雙線貫通,為清傅項目后續節點目標達成奠定了良好基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...