近日，在位于嘉陵區的九鳳山隧道出口舉行了“南潼高速公路九鳳山隧道貫通儀式”。據了解，九鳳山隧道右洞2246米近日順利貫通，此前，九鳳山隧道左洞2224米在5月30日貫通，這標志著南(充)潼(南)高速公路(四川段)項目取得階段性成績。
中鐵二十四局集團南潼高速公路項目負責人王士振介紹，九風山隧道位于嘉陵區西興街道和雙桂鎮之間，是南潼高速的重要控制性工程。由于施工難度大，施工過程中采用兩端掘進，左右洞前后間隔施工，從隧道進、出口端采用環形開挖留核心土法開挖進洞，最終實現從隧道中間貫通。
“九鳳山隧道地質條件復雜，施工難度大，全體參建人員在400多天里夜以繼日、頑強拼搏，提前保質保量實現了隧道貫通，為全線建設打下了堅實基礎。”王士振說道。
據悉，南潼高速(四川段)是南充連接重慶地區的第五條直達高速通道，線路全長61.54公里。項目建成后，將加密南充融入重慶發展的高速路網，填補川東北地區與川南地區無直接快速通道連接的空白，為南充“米”字形高速公路網絡添上重要一筆。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
