經過500多天晝夜奮戰,深汕西高速改擴建項目圓墩一號隧道于12月25日上午順利貫通。目前,深汕西高速改擴建項目正向著全線建成通車目標穩步推進。
據了解,圓墩一號隧道位于深圳市深汕特別合作區赤石鎮,全長467米,為目前國內最大斷面超大跨徑的單洞四車道山嶺隧道,隧道處于蓮花山斷裂構造帶,施工難度大、安全風險高。
該隧道自2021年6月進洞以來,全體參建員工相繼克服了多重困難,嚴格落實標準化管理和精細化施工,不斷優化施工組織、優選施工方案,施工中采用多功能錨桿鉆機、智能注漿一體機、智能二襯臺車等先進工裝,積極運用監控量測、爆破測振監測及既有高速公路的監測等信息化手段指導施工,確保了隧道的順利貫通。
據悉,深汕西高速是深汕特別合作區“五高五鐵”的重要組成部分,也是目前深汕唯一一條直連深圳市區的高速。為實現粵東主要交通要道擴容,同時打通路網瓶頸,改善行車條件,推動深汕特別合作區的發展,項目將于2024年全面建成通車。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...