9月19日，伴隨盾構機刀盤緩緩轉動，中建股份長春軌道交通2號線東延工程二工區中建八局三道村東站～三道村西站區間右線順利始發，成為全線首個第三臺盾構機順利始發掘進的工區，標志著項目成功邁入盾構施工新階段。

長春軌道交通2號線東延工程是長春市軌道交通網中東西方向的軌道交通主要干線，工程全長10.7公里，設6座車站（均為地下站），分別為東樞紐站、三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站、趙家崗東站。其中三道村西站～三道村東站區間右線沿東吉林大路自西向東敷設，區間長度1156.085m，設計環量為771環。該區間地層多樣化，主要為粉質黏土層、全風化礫巖層、強風化礫巖層、中微風化花崗巖層等地質。另外，區間管線密集，沿線風險源數量多，穿越時需面臨下穿鑄鐵輸配水管、砼輸配水管、高壓天然氣管等主要風險源，給盾構掘進提出更高要求。

為保障三三區間右線隧道的順利貫通，長春軌道交通2號線東延工程二工區中建八局項目團隊針對不同風險源的應急預案進行周密部署和嚴格管控，同時強化資源配置，細化技術交底，嚴格過程管控，加強施工監測，始終堅持把盾構施工安全質量放在首位，全力保證盾構隧道安全穿越，為順利貫通打下堅實基礎。

下一步，中建股份長春地鐵工程項目將持續秉承精益求精的工匠精神，緊盯重要節點，保障施工進度，嚴把安全質量關口，以更飽滿的熱情，更昂揚的斗志投入到施工生產中，為優化長春市交通出行環境、建設美麗春城，開足馬力，跑出加速度。