3月2日上午，徐州市軌道交通3號線二期機電工程開工暨接觸網“首桿”組立儀式在后蟠桃村停車場舉行，標志著該工程正式進入機電系統工程施工階段。集團公司黨委副書記、總經理張昌偉出席儀式，基礎設施公司、中鐵十局集團有限公司負責人參加儀式。
徐州市軌道交通3號線工程為南北向骨干線路，分一期工程和二期工程。其中一期工程共16座地下車站，覆蓋城市東北和西南客流走廊，于2021年6月28日通車運營。二期工程位于徐州經濟技術開發區，起于后蟠桃村站，止于3號線一期下淀站，線路全長約6.5公里，共設車站6座，其中換乘車站2座，停車場1座，是沿城市核心區南北方向發展主軸的軌道交通骨架線路。
儀式上，中鐵十局集團公司黨委常委、副總經理徐為民代表站后機電系統做了表態發言。隨后，向3號線二期工程建設者代表——開路先鋒隊、黨員先鋒隊、工人先鋒號、青年突擊隊授旗。
上午9點8分，張昌偉宣布：“徐州市城市軌道交通3號線二期機電工程開工！”
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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