5月23日，省道S217線安溪縣清水巖隧道工程右洞順利貫通，標志著安溪縣綜合立體大交通（大三環）規劃建設取得了階段性重要成果。
清水巖隧道是省道S217(聯四線）安溪縣雅興至東坑公路工程的重要組成部分，位于安溪縣蓬萊鎮，左洞全長2131米，右洞全長2105米，最大埋深為185米，為分離式雙洞隧道。項目建設中，各參建單位不畏艱難、敢于拼搏、科學組織，采取各種合理有效措施，克服復雜的地質條件和疫情影響，經過400多天的頑強拼搏，終于順利完成貫通。
效果圖
省道S217（聯四線）安溪縣雅興至東坑公路工程，路線全長16.076公里，采用二級公路技術標準設計，設計速度60公里/小時，項目總投資8.9億元，其中建安費7.1億元。
該項目是安溪縣綜合立體大交通（大三環）的先行工程，項目建成后，將打通聯四線斷頭路，將充分發揮國省干線公路帶動經濟、拓展腹地、支撐產業和聚集資源的作用，改善區域路網結構，強化城郊周邊區域銜接，撐大城市發展框架，緩解城區交通壓力，助力沿線鄉鎮經濟發展。?
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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