近日，隨著頂板混凝土澆筑工作的全面完成，廈門軌道交通6號線（集美至同安段）涉鐵段區間風井主體結構正式封頂，下一步將正式進入盾構施工階段。
廈門地鐵6號線（集美至同安段）涉鐵段土建工程全長1.52公里，起于同安區祥和街道瑤頭村，止于濱海西大道后吳公寓東側，是集同段的重要控制性工程。
軌道集團地鐵6號線涉鐵段工區項目經理朱國烽介紹，該工程依次穿越在建的新福廈高鐵、杭深鐵路、沈海高速、浦頭村民房及三根高壓燃氣管線，全程風險點眾多，地質條件復雜，施工難度較大，對工程建設及管理提出了新要求。
作為備受同安人民期待的民生重點工程，軌道6號線涉鐵段土建工程在市委市政府、市發改委、市建設局、市資源規劃局等部門，以及同安區各級部門的大力支持與積極推動下，在不到4個月的時間內相繼完成項目立項、規劃許可、施工監理招標及“人、機、料”等要素保障工作，實現了迅速進場、快速開工的目標。
隨著區間風井的順利封頂，6號線涉鐵段工程將正式進入盾構施工階段，下一步將推進盾構機下井、組裝、調試等工作，為盾構機始發并下穿越新福廈高鐵、杭深鐵路，以及后續軌道6號線集美至同安段工程的順利實施奠定良好基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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